9 月 16 日訊，回顧 9 月 15 日的 F1 賽場，可謂風云變幻，狀況百出。F1 官方消息顯示，在本站阿塞拜疆大獎賽中，多位車手面臨不同的處罰情況，為比賽增添了許多戲劇性。
漢密爾頓和奧康在本站比賽中更換了全新動力單元部件，這一舉措使得他們在正賽中被罰從維修區(qū)發(fā)車。對于這兩位實力強勁的車手來說，無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。他們需要在不利的起步位置上奮起直追，展現(xiàn)出自己的高超車技和頑強斗志。
此前，F(xiàn)1 官方發(fā)布公告，周冠宇在阿塞拜疆站啟用了本賽季的第 3 套電池和電控系統(tǒng)，超過了單賽季兩套的限額，因此在正賽中將被罰退至隊尾起步。這對于周冠宇來說，也是一次艱難的考驗。他需要在比賽中尋找機會，努力超越前面的對手，為自己爭取更好的成績。
此外，加斯利因賽車違反限制，被取消排位賽成績，同樣將從隊尾發(fā)車。這一系列的處罰決定，讓比賽的結果充滿了不確定性。車手們在不同的起步位置上，需要制定不同的比賽策略，為觀眾們帶來了一場充滿懸念的精彩賽事。
在 F1 的賽場上，規(guī)則的嚴格執(zhí)行是確保比賽公平公正的重要保障。車手們在追求速度與勝利的同時，也必須遵守比賽規(guī)則。這些處罰決定不僅考驗著車手們的心理素質(zhì)和應變能力，也讓觀眾們更加期待他們在比賽中的表現(xiàn)。
